El aeropuerto de Rosario quedará habilitado para recibir y enviar paquetes al exterior sin estar obligado a pasar por Ezeiza como ocurre ahora. El gobierno provincial viene gestionado la autorización, y -según supo Rosario3- esa semana en Expoagro el secretario de Coordinación de Producción del gobierno nacional, Pablo Lavigne, le anticipó al ministro de Desarrollo de Santa Fe, Gustavo Puccini, que la medida se anunciará en breve.
Al gobierno provincial le interesa la habilitación del servicio de courier porque es una opción ágil para comprar productos importados o enviar mercancías al exterior desde el Aeropuerto, y -precisamente- el transporte de cargas es el sector que Puccini quiere apuntalar para la aeroestación. Además, las cargas chicas (algunas de mucho valor, como productos farmacéuticos, maquinaria y repuestos) son el principal tipo de carga que se puede mover por el aeropuerto local.
Desde Rosario, hoy hay vuelos directos a Panamá, Lima, Río de Janeiro y Punta Cana de las líneas Gol, Latam y Copa. Además, desde Lima y Panamá se hacen conexiones al resto del mundo.
En efecto, la implementación del régimen de Exporta Simple permitirá ampliar y optimizar la operatoria actual, brindando mayores oportunidades para exportar directamente desde el Aeropuerto a través de los servicios Courier.
Si bien el Régimen de Exporta Simple funciona desde el año 2021 el único Depósito Fiscal designado era el de la Terminal de Cargas Argentinas (TCA) del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. La ampliación de la operatoria a otros depósitos fiscales habilitados en el país quedó "a definir", pero no hubo modificaciones al respeto.
Durante 2024 el ministerio de Desarrollo realizó las gestiones, enviando a las autoridades del ministerio de Desregulación y Transformación del Estado a cargo de Federico Sturzenegger y a la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (Arca), a cargo de Juan Pazo, la solicitud para habilitar el aeropuerto de Rosario.
Es más, la semana pasada Puccini hizo llegar a Lavigne el pedido de los requerimientos técnicos necesarios, con el objetivo de tener la operatoria de acuerd. a las normativas vigentes establecidas sea la Dirección General de Aduanas, la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y el resto de los organismos competentes.
Según la Anac, el transporte de carga en Argentina transportó durante 2024 un total de 100.044 toneladas. Con este paso, Santa Fe podrá exportar e importar directamente desde su aeropuerto, ganand. competitividad y bajand. los costos logísticos.
