El gobierno nacional anunció el martes una serie de medidas que incluyen la eliminación y reducción de impuestos internos para la compra de autos de gama media y alta. En concreto, se trata de la quita de la primera escala del tributo, conocido como “impuesto al lujo”, que a partir de febrero dejará de correr para vehículos cero kilómetro con precios entre 41 y 75 millones de pesos.
Según estimaciones oficiales, esto se traducirá en una reducción del precio de venta de entre un 15% y un 20%. La segunda escala del impuesto alcanza a los autos que superan los 75 millones de pesos. En ese caso, verán reducida su alícuota del 35% al 18%.
En paralelo, el Gobierno quitará los aranceles de importación para autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB (del inglés Free On Board, "Libre a bordo, puerto de carga convenido"), estableciendo un cupo anual de 50 mil unidades importadas bajo esta categoría.
Sin embargo, todavía resta que la medida se publique en el Boletín Oficial para conocer con más detalles cómo serán las modificaciones y en qué porcentaje real impactarán en la baja de los precios de los vehículos nuevos. Un relevamiento de costos de La Nación muestra cuáles son las unidades que hoy se encuentran alcanzadas por el "impuesto al lujo".
Los autos dentro de la escala que se eliminará
Ford Bronco Sport Toyota SW4 Volkswagen Taos Highline Renault Megane E-Tech Citroën C5 Aircross Jeep Commander Peugeot 3008 Nissan X-Trail Honda ZR-V TRG Mini Cooper C 3 y 5 puertas BMW X1 sDrive 18i Mercedes-Benz GLA 200 FL Kia Sportage Hyundai Tucson Jetour Dashing
Kuga híbrido
Taos Highline Bi Tono
Vento GLI
Tiguan
Compass Trailhawk
5008
Leaf
CR-V
CR-V Advanced Hybrid
Civic Híbrido
Cooper S 3 y 5 puertas
Countryman
GLB 200 FL
Carnival
